Funciona de
tal manera que, mediante el uso de los mismos sensores y accionamientos que
emplea el sistema ABS,antibloqueo de frenos, se controla si en la aceleración
una de las ruedas del eje motor del automóvil patina, es decir, gira a mayor
velocidad de la que debería, y, en tal caso, el sistema actúa con el fin de
reducir el par de giro y así recuperar la adherencia entre neumático y firme.

No hay comentarios:
Publicar un comentario